鋰電池不可以過充或者過放電,所以幾乎所有的鋰電池都搭配有保護(hù)板使用,不過在航模和植保上由于需要超高的功率,這類電池電池的保護(hù)通常是通過低電量報警的形式告知用戶需返回充電來保護(hù)電池不過放,常規(guī)帶保護(hù)板的鋰電池在使用時候基本上不會發(fā)生過充和過放的情況。不過在使用過程中任然需要注意一些事項。以免對電池造成損傷。尤其是電動車鋰電池,價格較貴,更換成本高,我們更應(yīng)該小心使用。
鋰電池充電時需要注意的事項
1)當(dāng)電動車鋰電池需要充電時候,我們應(yīng)該先將電池和充電器的鏈接,再將充電器接通市電開啟充電。當(dāng)電池充滿電后,先拔掉電源,再斷開電池和充電器。同時在給電動車安裝鋰電池時,應(yīng)保持鑰匙門關(guān)閉。先鏈接電池和充電器的原因是,這樣做可以避免充電器和電池鏈接時出現(xiàn)的打火現(xiàn)象,這種現(xiàn)象可能對電池的保護(hù)板(BMS)和充電器主體都會有被擊穿的風(fēng)險,其他同理
安全放置環(huán)境
1、不要在高/低溫環(huán)境充放電。溫度會影響電池的性能和壽命,充電前應(yīng)檢查已使用過的電池是否已經(jīng)冷卻,不要在寒冷的車庫、地下室、陽光直射下或熱源附近充放電。
2、電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存。長期存放電池時,好能放在密封袋中或密封的防爆箱內(nèi),建議環(huán)境溫度為10~25°C,且干燥、無腐蝕性氣體。
3、植保在起飛之前要給電池做保溫處理,將電池保存在溫暖的環(huán)境中,比如說房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時快速安裝電池,并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態(tài)的一半,以保證安全飛行。
植保電池的正常使用及維護(hù)保養(yǎng),是延長使用壽命的重要方式,因此在維護(hù)保養(yǎng)電池時,需要注意以上事項,確保植保電池不受損壞,能正常使用。
據(jù)我所知適合作業(yè)的大地塊早就用上了,比如新疆、東北、遠(yuǎn)東,很多飛防隊早就在耕耘這個市場了,幾年了吧。
很多地塊零散的地方,障礙物多的地方不太適合自動規(guī)劃航線的自動飛行,如果非要用的話(其他方式太過消耗人力,太辛苦),就需要人員操作,人工成本較高,風(fēng)險較大。(較新型號的機(jī)型有自動避障的功能,但是仍然風(fēng)險很大)。